每次开车上高架，我都要把车速控制在最高限速下5公里左右，即使别人争先恐后地从身后潇洒超越，我也不为所动，仍然保持着当前车速前行。首先，我是新手不敢过快，其次，预防不小心超速被罚，最关键的是万一发生意外，有一定余地应对。

余地就是在物与物之间、物与人之间，或人与人之间留有那么一些空间，虽然只是那么一点，却给了我们更多回旋的余地。在生活中，余地每时每刻都在默默诉说着它的智慧与哲理。

物与物之间留余地。我们在过桥时，经常可以看到桥梁与陆地之间留有一条缝隙，有的在其间充满柏油，有的在中间用木材填充，后来我才知道，这在建筑学上叫作“伸缩缝”，以防空气冷热变化时，应对结构体收缩或者膨胀之需。

做事要留余地。电工在装修布线选择导线时，不是按目前的负荷计算的，而是留有一定余地，确保以后即使用电负荷增加，也无须重新布线，照样能安全、舒心用电。

人与人之间留余地。我们经常会看到陌生人之间、同事间、甚至亲朋好友间因一点小事发生争执，甚至为了一点蝇头小利争得面红耳赤，却忘记了给对方留点余地。其实，退一步海阔天空，每个人都有自己的立场和观点，如果学会尊重他人的不同，给予对方一定的理解和包容，自己暂时做一点小牺牲，就会让我们的关系变得更加和谐融洽，得失一目了然。

清代名臣曾国藩曾说过：“福不享尽有余德，势不使尽有余力，话不说尽有余地，事不做尽有余路，情不散尽有余韵，心不用尽有余量。”他用切身感受提醒我们，无论说话、做人、做事、处世，都要给别人留有余地。

待人做事给别人留点余地，既是为人之道，又是一种做人艺术。俗话说，给别人留余地等于给自己留余地。得饶人处且饶人，时间一长，你会觉得任何时候都能从容应对，且进退自如。

待人做事给别人留点余地，不仅是一种美德，更是一种智慧，还充满着辩证法。古代人们围猎捕兽时，有条规矩便是网开一面，只围三面。据说是为了保证猎物的繁衍生息，而不至于竭泽而渔，同时也为了避免猎物因没有出路而全力反抗，造成不必要的损失。当然，有时在面对私心私欲强烈的小人时，余地不能留得过多，否则反而助长了小人得寸进尺的嚣张气焰，这也许就是辩证法。

当然，给他人留余地，也别忘善待自己，给自己的生活留一点喘息的空间。我们在追求更多成就、更高地位时，不要忽略了内心的声音，因为生活并非只有一路向前，有时也需要停下来，欣赏路边的美景；工作并非只有任务，有时也需要反思和总结，为未来的路做好铺垫。在忙碌之余，抽时间陪伴家人，去感受亲情的温暖；在压力之下，有机会去放松身心，追寻自己的兴趣爱好与信念梦想。