本报讯 （通讯员张雨林）近日，南通象屿海装成功承接来自日本船东的三艘散货船订单，单船载重吨为21万吨，标志着象屿海装在超大型散货船领域实现新突破。

近年来，象屿海装专注于散货船批量建造，在超大灵便型船型上具备稳定的建造能力。本次承接21万吨船舶，是该公司在更大船型领域的积极延伸，预示其造船产品谱系正向更高载重等级拓展。该批新船将采用更高效的主机方案和节能优化设计，进一步符合船东对碳排放控制与燃油效率的高要求。

船舶产业是通州的特色产业。在当前全球环保法规日趋严格、航运业脱碳加速推进的背景下，通州积极顺应国际新规范新要求新潮流，聚力发展新质生产力，大力实施“智造+服务”双轮驱动战略，锻造企业发展硬实力，以高品质、快交船、新技术满足新规范，在激烈的竞争中脱颖而出。1～4月，全区船舶产业生产量超百万载重吨。龙头船舶企业产销两旺，订单已排到2028年以后，显示出喜人的发展势头。

5月下旬，韩通重工也集中交付了三艘绿色散货船，为华宸船东建造的第九艘、第十艘82000吨级散货船“山东鑫祥”号、“山东鑫泽”号，以及为土耳其船东建造的63500吨级散货船，标志着韩通重工在绿色高效散货船建造领域实现持续领跑。