汽车在马路上自己“跑”，而醉酒司机在副驾座位上酣睡——今年某地城市高架桥上发生的惊魂一幕，引发公众对智能辅助驾驶被滥用的担忧。目前，一些人对智驾功能和道路安全法律责任仍存在认知误区。“高阶智驾”“零接管”等营销话术，模糊了技术局限，让个别驾驶员误将“辅助驾驶”等同于“自动驾驶”；而在法律责任归属问题上，那种智驾是“交通参与者”，一旦出事，驾驶员最多算“错误使用”的观点同样错误。对此，有关企业应充分提示智驾的场景限制和使用风险，加强用户教育，并通过标准约束、技术迭代等努力，让智能出行更安全。

时 锋/文 王 鹏/作